测量工作总结

测量工作总结

总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它是增长才干的一种好办法，我想我们需要写一份总结了吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编收集整理的测量工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

XX项目是20xx年8月上场，是国家重点建设项目。我们项目部负责DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任务。主要构造物有特大桥两座：XX特大桥584米，XX特大桥829米；大桥两座：XX双线大桥和XX大桥共550米；隧道两座：XX和XX隧道共20xx米；路基3000多米，大小涵洞21座；现浇箱梁181片。属于较大施工项目。项目部针对结构物多、管线长分成四个管区，项目部测量队也分四个测量班，负责本管区的施工测量放样工作。测量队现有人员15人，正式职工3人，临时合同工12人。经过一年多施工大干，四个大桥中三个大桥桥墩柱等下部工程已全完成，剩余829米XX特大桥完成105个墩柱，完成近80％；181片现浇梁采用6套移动模架和2套膺架施工，现已全部启动，完成现浇梁制作32片；XX和XX两个隧道分别剩余230米和20米，即将出洞完成开挖；路基完成近80％左右，同时水沟等附属工程业已启动。我测量队作为工程建设的开路先锋，以项目部整体大局为主，积极、主动、服务于施工现场，及时、准确的完成施工测量任务。

一、制定和落实测量管理办法

为规范测量工作行为和加强测量人员日常管理，加强测量换手复核制度，提高施工现场测量精度，明确责任。根据相关测量操作规程，项目部测量队特制定了《测量管理办法》。队班长以及测量员严格履行职责，提高责任感，增强职业素养。把复核和考核制度加入到测量管理办法中，作为测量管理中重要的内容，体现奖惩分明。

二、做好复测控制工作

20xx年8月施工进场复测后，随后在11月初根据现场施工放样的方便使用，我们测量队对全管段控制点进行了加密布网联测。特别对XX特大桥的加密控制点选址比较认真，因桥址位置大都处在江岸上和鱼塘边，软基地段较多，很容易发生位移和下沉。作为全线最长的桥，控制测量马虎不得。这样针对福建软基地段，江岸、鱼塘较多，点位极易发生位移的特点，我们测量队制定复测计划，3至4个月进行一次全线控制点复测，以便及时检查控制点的准确性，同时对一些不合理的、不方便施工放样的加密控制点进行淘汰重布。分别在今年1月18日、4月5日、8月27日对全线加密控制点进行了复测，精度都高于测量规范要求，同点几次复测结果都相差不大，为以后施工放样测量提供了精度保障。

三、做好工序间的检查和复核工作

测量放样依据设计图纸和技术交底书进行，接到技术交底书后，测量班长根据几何尺寸计算好所放点坐标后，要经测量队长复核后凡可到现场施工放样所用，大型桥梁放样数据有必要提请技术科长或总工计算复核。我们施工的XX特大桥的钻孔桩计算坐标，测量班长和队长分别复核，又经局指测量队计算复核才进行使用的。放样完成后及时填写测量成果反馈单反馈会技术员，双方签字确认。在外业施工放样时，一道工序完成后要进行这道工序的检查，尺量实体几何尺寸和测量标高，都满足设计要求后，再进行下道工序的施工放样。这样做就可以发现错误和偏差，及时在下道工序施工时改正和调整，杜绝错误的继续和误差的累积。边施工边检查再放样，做到步步为营，确实落实好过程控制工作。为了加强测量复核，我们测量队定期每3个月对四个管区的测量班进行对调一次，达到互相检查。这样避免由于一个人、一种思维模式、一个测量方法，干到最后才发现问题的局面。这也是换手复核的一种方法。

四、测量工作的认识和目前的现状

测量是国家经济建设的先行，随着社会的进步，国家发展越来越快，对测量的要求也越来越高和严格，时势进逼提高测量人员素质和技术水平。对测量队长、班长的要求也很高，除具有理论知识外，还要有测量工作经验，要有组织协调能力，要有工作责任心。把工作责任心强的、能力高的、心态稳定的单位优先录用。多组织学习培训，旨在提高测量人员的业务技术水平，科技发展很快，测量知识也需要更新。只有提高了个人水平，每个人每环节都能达到同等技术要求，才能整体提高测量这个团体协作工作的精度和标准。

但在我们单位乃至整个铁建系统都认识不到测量这个基础工作的重要性，对人员使用过于随便，只要有一个测量班长能带班，随便找几个人给以配合就可以了。现在项目上测量人员基本是临时工，没有受过正常正规的测量知识培训，文化水平普遍低。因为是临时工、合同工，管理问题也比较突出，部分干的好的测工给私人老板打工了，或者别的原因不干了转行了。测量人员不稳定，人才流失很是严重。

五、浅谈如何开展以后测量工作

1、最主要的先从领导这一层面上认识到测量这个基础工作的重要性，从思想上真正重视起来，积极指导和配合测量工作，这是测量工作开展的首要条件。

2、强化测量队伍标准，优选测量专业的大专院校生，在项目上充当测量骨干，真正肩负起测量工作。

3、组织培训测量学习，学习先进的测量仪器和测量知识，做到知识的更新，提高测量技能。象测量平差方法、围岩量测、沉降观测和回归分析知识多进行一些培训。这些测量工作和知识大部是套用别人的格式做，具体原理和方法基本上不懂。同时多开展一些测量专业间的交流，加强测量知识和测量技术沟通。

4、积极提倡测量人员学习施工技术知识、掌握施工技术标准，积极参与项目技术工作。

5、稳定测量队伍，完善测量队伍建设。培养熟练测量工，提高测量人员待遇。

六、对隧道围岩量测方法、超欠挖控制

1、围岩监控量测目的是提供准确数据，指导隧道开挖施工。所以量测仪器和设备必须精度高，这是仪器设备的配备上来保证。

2、测量人员操作上作到细致，精益求精。测量技术和围岩量测知识要有，这是人员素质上保证。

3、懂得对量测数据进行分析，特别要掌握回归分析知识。只有分析出成果才能指导施工。

4、还有最主要的现场配合，否则量测工作无法进行。施工队干扰、洞内通视、机械干扰、施工破坏等因素，都影响量测工作。

隧道洞内的围岩量测工作，是很重要。但做起来很是困难，洞内条件局限的无法开展，影响因素太多。这点应作为量测工作开展的难题来对待解决。现场条件不支持，量测工作只能是纸上谈兵，起不到量测指导施工的作用。

5、隧道超欠控制，只有测量和技术人员相互配合，施工队积极落实，才能作到超欠挖最少。测量人员勤测量、技术人员细控制、施工队及时进行调整。及时复测初支断面，提供超欠数据，以技术干部为主测量班协助来指导施工队及时纠正调整。

以上仅是我个人在施工测量中的一点体会和不成熟 ……此处隐藏24774个字……不怕苦不怕累的精神，再接再厉，争取取得更好的成绩。

时光飞逝，转眼间20xx年已经过去。在此提前祝各位领导、同事新年快乐、阖家欢乐。在过去的一年时间里，在李总的领导下，同事的支持下基本上完成了各项工作，在工作能力和思想觉悟方面都有了更进一步的提高。

通过总结一年来的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在很多方面还存在不足，个别工作做得还不够完善。在今后的工作中，我将努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，本年度的个人工作总结主要有以下几项：

1、自从事本岗位以来，深知测量工作无小事，在做好本职工作之余继续学习钻研，努力提高自己的业务水平，来不断满足工作需求。

2、参加工作以来的这些年个人也掌握了一些管理上的技巧，为自己驾驭每项管理工作充实了力量，完善了工作经验。

3、工作中，努力为其他员工做好表率，希望通过自己以身作则影响着部门的每位职员在工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各项任务。

4、过去的这一年中发生了一些不应该出现的低级错误，工作还是不够严谨，对成果数据应该加强多人复核并长期坚持形成制度。

5、与业主单位，外协单位的沟通还需要加强，恰到好处的处理好各方面的关系也是部门工作重要的一部分。

6、在部门内部管理方面还有待进一步提高，多关心每一个测量班职员生活上及工作上的困难，团结每一位成员，拧成一股绳，心往一处使，以上就是我今年的工作情况。

回顾今年，虽然小有成绩，但是成绩不能掩盖工作中的不足。工作比较多、繁琐，但是通过自己所掌握的理论知识，再结合实际工作，加上自己的思考和分析，在专业上有了很大的收获和进步，工作中也取得了一定的成绩，扩展了自己的知识面，但也存在很多有待提高的问题，我将不断学习，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，在以后的工作中，把好的方面继续下去，把不足之处弥补回来。我会把握好每一次机会，也恳请各位领导给予成绩的肯定，不足之处的指导与批评。在今后的工作中我会更加努力学习新的知识，做好每一步工作。

20xx年已经过去了，崭新的一页已经翻开，在新的一年里，我依然会用积极饱满的热情去完成领导交给我的工作。我会把握好每一次机会，也恳请各位领导给予成绩的肯定，不足之处的指导与批评。在今后的工作中我会更加努力学习新的知识，完成好每一项工作，为公司贡献一份微薄的力量。我需要学习和掌握的知识还很多，为以后更好的工作，我会更加努力！为20xx年公司的发展，添砖加瓦，贡献一份力量。

公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆x渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。 在工期紧、任务重的情况下，工程质量能达到比较高的水平，关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。

1、建立健全监理组织机构。

明确岗位职责，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。

2、制定切实可行的质量管理制度，并狠抓落实。

监理应在工程开工之前，编写下发工程监理实施细则，对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定，同时随着工程进展，及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件，使施工单位有章可循，有据可依。制定各项制度的同时，还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查，检查各施工单位落实各项制度的情况，及时发现问题，分析原因，采取措施。现场监理组在监理过程中，认真贯彻执行有关制度，严格按照监理程序，对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上，还采取一些原则性规定，如监理重要工序全过程跟班旁站，工程验收全天候进行，既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工，哪里就有监理，碰上时间紧，监理人员可短期吃住在施工单位，以“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的指导思想，提供24小时全方位服务。

3、监理单位应加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测手段来保证工程质量。

监理工作主要凭检测数据说话，而这一切首先离不开必需的检测仪器设备。所以，作为监理单位，除了在人员上加大投入外，还要在仪器设备上加大投入，要拥有自己独立的试验室，全面地开展试验工作，切实发挥试验数据指导施工的作用。

4、抓好监理人员与施工单位技术人员业务培训，不断提高其技术水平与业务能力。

针对目前监理人员与施工单位技术人员业务能力与技术水平参差不一的客观情况，为了更好地开展监理工作，督促施工单位技术人员做好自检工作，可定期或不定期地组织驻地监理和施工单位质检人员学习施工图纸、施工规范、试验规范、质量检验评定标准等一系列材料，并进行讨论与交流。在各单项工程开工前，还组织召开施工技术现场会，讲解规范要求、施工工艺和注意事项，这些措施能促进大家对有关知识的了解，更好地做好自己的本职工作。

5、督促施工单位严格执行质量自检制度。

工程是施工单位干出来的，要真正搞好工程质量，必须要抓好施工单位质量自检这个第一关。自检在三级质量保证体系中（企业自检、社会监理、政府监督）作用最大、覆盖面最广、频率最高，是最能实事求是地反映工程实际质量情况的基本环节，所以施工单位必须将自检体系运行起来，切实发挥其作用，施工单位领导也必须引起重视，施行技术人员施工、质检分开，设立专职的质检员或质检小组，这样才能真正做到事前、事中控制，将质量隐患消除在萌芽状态，保证质量目标的实现。

6、切实抓好质量控制工作，确保工程质量。

在抓质量的过程中，要突出抓好四关，即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。开工审批关就是各单位、分部、分项工程开工都必须办理开工申请，申请报告内容必须齐全、真实，尤其是施工技术方案，质量保证措施，有关标准试验等要严格审查，标段现场监理和试验监理等签认后，再报监理组长批准，方可进行分项工程的施工。